A General Motors retomou os investimentos de R$ 10 bilhões nas fábricas de São Caetano e São José dos Campos, ambas no Estado de São Paulo. Os aportes haviam sido anunciados em 2019, mas foram congelados no ano passado devido à pandemia de covid-19.
A montadora informou que o montante – que deve ser repartido igualmente entre as plantas do ABC e do Vale do Paraíba – será destinado, principalmente, ao desenvolvimento e à produção de novos modelos.
“Os aportes são estratégicos para o desenvolvimento e a produção de veículos inéditos, além da ampliação da oferta de equipamentos, entre os quais os exclusivos OnStar e Wi-Fi nativo”, informou a GM.
Atualmente, a planta de São Caetano emprega cerca de 8 mil trabalhadores e produz os compactos Joy (hatch e sedã), a picape Montana, a minivan Spin e o utilitário esportivo Tracker. A unidade de São José dos Campos, por sua vez, possui 3 mil empregados e fabrica a picape S10 e o utilitário esportivo Trailblazer.
Especulações dão conta de que, entre os modelos em desenvolvimento, figuram um substituto para a Spin e uma picape do porte da Fiat Toro.
O aporte de R$ 10 bilhões foi anunciado pela GM em março de 2019, como contrapartida a benefícios fiscais concedidos pelo governo do Estado e pela Prefeitura de São Caetano. Dois meses antes, a empresa ameaçara deixar o Brasil caso não voltasse a ter lucro no país.
No plano de investimentos anterior, de R$ 13 bilhões, a GM renovou boa parte de seu portfólio, incluindo o lançamento da nova família Onix e do Tracker, primeiro SUV compacto feito pela montadora no Brasil.
LIDERANÇA
No mesmo comunicado, a GM comemorou o quinto ano consecutivo na liderança do mercado brasileiro. Em 2020, a montadora teve 338,6 mil unidades vendidas, com 17,4% de participação. Além disso, o Onix foi pelo sexto ano seguido o carro preferido dos consumidores brasileiros, com 135,3 mil unidades emplacadas no ano passado.
“No ano em que a sustentabilidade do negócio foi o grande desafio, também pela forte desvalorização do real frente ao dólar, que impacta no aumento generalizado dos preços dos carros, a liderança da GM é consequência de uma estratégia vencedora. Intensificamos o foco no varejo, no qual a marca ampliou sua liderança para quase 6 p.p. (pontos porcentuais) em relação ao concorrente mais próximo”, disse o presidente da GM América do Sul, Carlos Zarlenga.
Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que representa as concessionárias, foram vendidos 2,06 milhões de veículos no país em 2020, com queda de 26,2% ante o apurado no ano anterior.
